老驴友西游记1 – 出发

    一直在筹划一次休闲自助游,种种原因未能成行。2010年6月10日,四位老驴友终于下定决心，结伴西游。晚上八点多的火车按时开出。火车的隆隆声有节奏地和着此起彼伏的呼噜声,一曲睡眠交响乐伴随我这失眠者渡过出游的第一夜。一觉醒来已渐入祖国北方，向大西北挺进。陕北的窑洞，北方的黄土坡，对我这个从未踏上过西北土地的南方人来说，一切都是那么的新奇而又吸引。

    经过两夜一天的火车旅途,早上七点多钟火车到达甘肃省会-兰州。我们下午约六点的火车往敦煌，正好有一天时间游览兰州。早餐是正宗的兰州牛肉拉面,味道不错,牛肉也够烂,就是北方口味重,咸了点,吃完老口干。

    早餐后逛逛兰州市,参观水车博物馆。

    兰州是黄河流域唯一黄河穿城而过的省会城市，冬无严寒，夏无酷暑，市区依山傍水，山静水动，形成了独特而美丽的城市景观。南北群山对峙，东西黄河穿城而过，蜿蜒百余里。既体现了大西北的浑壮雄阔，又展现了江南的清奇秀丽，将丝绸之路文化、黄河文化和民族文化汇集其中。

    兰州水车，又名天车、翻车、老虎车,为明嘉靖年间（公元一五二二年至一五六六年）进士段续所造。至今已有近500年的历史。兰州水车是一种利用黄河水流自然的冲击力的水利设施，水车轮幅直径达16.5米，辐条尽头装有刮板，刮板间安装有等距斜挂的长方形水斗。水车立于黄河南岸，旺水季利用自然水流助推转动；枯水季则以围堰分流聚水，通过堰间小渠，河水自流助推。当水流自然冲动车轮叶板时，推动水车转动，水斗便舀满河水，将水提升20米左右，等转至顶空后再倾入木槽，源源不断，流入园地，以利灌溉。这种通过水车转动，自动提水灌溉农田的水利设施，是古代的"自来水工程"。

    看完古人智慧杰作 - 水车，沿黄河边的滨河路漫步游。滨河路被誉为兰州的“外滩”，已成为老年人晨练和年青人浪漫的场所。往西走不远，即可看到黄河第一桥。

    兰州黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有"天下黄河第一桥"之称，是兰州市内标志性建筑之一。铁桥建成之前，这里设有浮桥横渡黄河。浮桥始建于明洪武年间（公元一三六八至一三九八年），名叫镇远桥，今尚存建桥所用铁柱一根高达三米，重约数吨，上有"洪武九年"字样。

      清光绪三十三年（公元一九○七年），改浮桥为铁桥，是黄河上游第一座铁桥。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块，弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的，全部工程共耗白银30余万两。登桥远望，不远处的黄河如带，蜿蜒盘曲，为兰州这一工业城市增色不少。

    在此，我们还见识到久闻其名的羊皮筏子，如非亲眼所见，实在无法想象。羊皮筏子过去主要用于横渡黄河两岸, 送运瓜果蔬菜，渡送两岸行人等。

    兰州游原非计划之内,基于候车之利,多了一个额外景点,对兰州有了进一步的了解,收获颇丰,不错不错,好开始!

    下午17：56时火车直奔敦煌。连续三晚火车上过夜啊…