拜读学友朱卓裕“撞车惊魂记”，颇为学友之有惊无险及鸿福齐天而庆幸，亦不禁想起本人一段“惊魂”经历。事情同样发生在高速公路，同样在“黎明前的黑暗”时分，同样是由“老朱”驾驶。为让校友们在高谈阔论有关“民主政制”，“文革因由”，“上山下乡悔与不悔”等等高深严肃话题之余有个消遣，特把我的经历写下。

        早几年我在深圳工作时，一次回多伦多探亲，圣诞节过后结束假期便要搭机经香港返深圳。为节省开支，通常我都是自己驾车带上太太到机场，然后再由我太太把车驾回家。越洋航班一般起飞时间都较早，因此天没亮我们就出发上路。从住地到机场大约四五十公里，必须走401公路。这是横贯加拿大东西两岸高速公路的多伦多路段，也号称加拿大交通最繁忙的路段。虽然天没亮，高速公路上已经挤满各种车辆。我当时驾驶的是七年车龄跑了不到七万公里的美国道奇（车友们对这种车有无什么体会？），进入高速公路，自然不断提速，到时速一百公里时，我把车驶入最靠里的快车道。在快车道走了不到一公里，发动机突然声息全无，任凭我如何使劲踩油门，硬是没一点反应。所幸当时我没有犯傻，赶忙打右灯让车向路边滑行，只听见尾随的车辆一片喇叭声，刹车声，不幸中之大幸是没有听到撞车声。车在路肩安全停下后，再也无法发动。当时我们并无手机在身，没办法，只好让太太坐在车上，我去找电话求救。

       从高速公路出口回到市区公路虽然不太远，但时值隆冬，冰天雪地，也很费我一番周折。当我跌跌撞撞，东张西望寻找公用电话之际，迎面开来一辆警车。见到我，警车明显放慢了速度，因为当时街上还没有其他行人。那瞬间，我脑海突然闪现那几年在深圳随处可见的大标语：“有困难，找民警”，于是我赶紧扬手示意。警车驶到我身边停下，摇下车窗，车头前排坐着两个年轻“鬼佬”警察，问我有什么事。我告诉他们，我要到机场赶飞机，但车子抛锚了，能否通过车上的无线电通话器给我叫一辆出租车。他们问我：你车在哪里？我说车停在高速公路路肩，我太太在车上。一听说车上有人（鬼佬思维顺序跟我们就是不一样），他们赶紧问，你太太受伤没有？我说人没事，车没受过碰撞，只是开不动罢了。他们松了一口气，然后告诉我，警车上的通讯系统跟外部是无法联通的，但我可以坐着他们的车去找出租车。于是，我有生以来第一次坐上了警车，还是鬼佬的警车。（顺便提醒一句，假如你在北美不幸被警察塞进警车后座，千万不要有跳车逃跑的念头，因为警车后排的车门从里头是打不开的，那天我下车还得要前头的警察下了车从外边给我开门。）

        在多伦多找出租车要比在国内城市难得多，坐着警车绕了几条街，终于在一个购物中心停车场找到一辆正在守株待兔的出租车。那司机是个巴基斯坦人，当警车停在他身旁时，把他吓了一跳，知道有客人要坐他的车到机场，自然又是喜出望外。当我坐上他的车，他告诉我，开了那么长时间的出租车，还是第一次警察给他拉客；我也告诉他，坐了那么多出租车，还是第一次警察给我找车。

        坐着出租车回到我的道奇车旁边，把行李搬到出租车上，我继续上路赴机场。我太太则只能委屈点，再继续呆在车上，待我到机场再电话通知亲友来帮忙了。不过在我离开以后不久，路过的拖车便把我们的车拖到修车行（当然这些情况是我回到深圳以后才知道的）。经检查，这车突然死火是因为车里控制汽缸点火的时间皮带断了。据修车师傅介绍，正常情况下，跑了十万公里的汽车需换上新的时间皮带，而在此之前，不应该会有任何问题出现。由此，我得出结论：美国佬的太空穿梭机世界一流，但美国佬的一些汽车则尚未入流。

        因为这辆道奇汽车，令我当时受尽惊吓，事后更越想越怕：要是尾随的车辆刹车不及，或者又碰上是辆几十吨的大拖头，不要说落得个体无完肤，恐怕连现在坐这里打键盘的机会都没有了。不过也拜这辆道奇汽车所赐，令我有机会在北美体会如何“有困难，找民警”，更丰富了我的人生经历。当我如期回到深圳上班，每每见到路边“有困难，找民警”的大标语，我就会想起多伦多那两个“鬼仔”警察。我也很想知道，如果类似的事情发生在深圳，这里的民警也会给予我同样的帮助吗？或者更热情周到？可惜直至我离开深圳，都没遇上这样的机会。